Камионски вијак ДКСТБ174 за ТАТА

Камионски вијак је затварач са глатким дугим дршком без навоја и навојним делом.Његова најизразитија карактеристика је релативно дугачак, равномеран{0}}пречник, глатка дршка испод главе завртња.
Уобичајена алтернативна имена:
вијак коњске запреге
Завртње за раме (иако је раме завртња за раме обично прецизније и користи се за позиционирање, принцип је сличан.)
Материјали и површинска обрада
Због сценарија примене за тешке услове{0}}, вијци за камионе имају строге захтеве за материјале и отпорност на корозију.
Уобичајени материјали:
Угљенични челик: Најчешће коришћени, као што су челик К235Б и 45. Класификован је у оцене као што су 4,8, 8,8, 10,9 и 12,9 на основу снаге. Што је већи број, то је већа снага.
Легирани челик: Користи се у апликацијама које захтевају велику чврстоћу, као што су шасије камиона и системи вешања.
Нерђајући челик: као што су 304 и 316, користи се у окружењима која захтевају отпорност на корозију.
Месинг/Бронза: Користи се у апликацијама које захтевају отпорност на експлозију-или посебна својства отпорности на корозију{1}}.
Површинска обрада:
Галванизација: Најчешћа метода која обезбеђује основну отпорност на рђу. Категорисан је у плави-бели цинк, обојени цинк и жути цинк (Дацромет, нуди изузетну отпорност на корозију).
Вруће{0}}поцинковање: премаз је релативно дебео, нуди одличну отпорност на корозију и обично се користи за опрему за тешке{1}}опреме на отвореном.
Зацрњење/фосфатирање: Формира црни или сиви заштитни филм са умереном отпорношћу на рђу, пружајући естетски угодан изглед без утицаја на димензије.
Хромирање: Комбинује отпорност на корозију и естетску привлачност.

Фабричке слике:

Popularne oznake: камионски вијак дктб174 за тата, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени, купују, на лагеру