Како спречити да одводни чеп зарђа?
Генерално, чеп за испуштање уља је спречен да рђа из три аспекта: окружење за складиштење, врста галванизације и окружење за употребу.
1. Окружење за складиштење: Чеп за испуштање уља треба поставити у суво окружење са добром вентилацијом и вентилацијом. Чеп за испуштање уља не би требало да буде у директном контакту са земљом, а најбоље га је ставити у фиоку или на полицу.
2. Врста галванизације: Треба изабрати боју за галванизацију са дужим тестом сланом спрејом, а слој галванизације не би требало да буде превише танак приликом галванизације.
3. Употребно окружење: Не може се поставити у окружење са високим салинитетом, високом киселошћу, високим салинитетом, високом корозијом, високом температуром и високом влажношћу.
Шта да радим ако је чеп за испуштање уља зарђао и не може се уклонити?
1. Инфилтрација: Користите средство за уклањање рђе или керозин да бисте инфилтрирали матицу, а затим је одврните након намакања.
2. Вибрације: За зарђали чеп за испуштање уља, немојте га јако окретати кључем да спречите клизање ивица и углова чепа за испуштање уља, ломљење чепа за испуштање уља или завртање кључа. У овом тренутку, ручка кључа се може лагано протрести чекићем, а зарђали чеп за испуштање уља може се протрести и одврнути.
3. Куцање: Користите ивицу чекића са четвртастим врхом да ударите кородирану матицу од нерђајућег челика, која може лако да олабави матицу. На пример, матице које држе завртње на крајевима педала бицикла. Навртка на делу од ливеног гвожђа може бити мало јача, а пластични део треба лагано куцнути. Ако и даље не ради, лупкајте по матици кружним покретима чекићем да бисте лако уклонили матицу.
4. Горење плус уље које капље: неки чепови за испуштање уља су веома озбиљно извезени, а горњи метод још увек не ради, можете користити "напад ватре". Употријебите оксидирајући пламен за заваривање плином да бисте потпуно запекли завртње и навртке, а затим накапајте мало уља у усијани чеп за испуштање. Сврха загрејаног одводног чепа је да загреје завртањ да би се проширио. Сврха капања уља је да се завртањ брзо скупи када је хладан, да се повећа размак између шипке завртња и матице од нерђајућег челика, а матица се може одврнути након што уље уђе.
